WTB : SSD Samsung 850 pro SATA – Ars Technica OpenForum

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:( Je garderai un œil ouvert – c’est un bel enclos pour tous ceux qui veulent la commodité d’un quai mais la sécurité d’un enclos. J’en veux un aussi maintenant, lol.

:frais: Donc, s’ils sont encore plus anciens que ceux que vous voulez, ils seront sûrement quelques-uns des usb3 quelque part… il faut juste trouver où.

Je suis en fait surpris qu’il n’y ait pas plus de systèmes d’accueil comme celui-ci. Pour les laboratoires multimédias où un seul lecteur est essentiellement un projet, ce serait un aliment de base. Choquant qu’ils n’aient pas continué à les fabriquer / les vendre.

:fra101:

:fra101:Oui, le disque SSD a définitivement changé la donne, mais c’est le même facteur de forme, à l’exception des variantes de taille/interface m.2/u.2, donc je ne sais pas vraiment pourquoi les boîtiers sata externes auraient dû perdre la faveur.

Icydock s’est définitivement taillé une niche et continue de fabriquer des produits innovants qui ont sans aucun doute un public. Et vous avez probablement raison de dire qu’ils ont un solide investissement en R&D car ils semblent avoir des produits plus innovants que quiconque en matière de montage d’un lecteur.

En raison des SSD, les disques durs de plus petite taille peuvent être trouvés presque inutilisés maintenant. Et honnêtement, je n’ai aucun problème avec un temps de démarrage de 5 minutes (ou autre) car une fois allumé, il est allumé. Je charge un système avec de la RAM et il met tout en cache correctement, donc je ne peux vraiment pas faire la différence lors de l’utilisation d’un système. Et il y a certainement un facteur de coût qui n’a vraiment de sens qu’au bas de l’échelle, où même un nouveau lecteur de 1 To peut toujours coûter plus de 30 $ par rapport à un ssd de presque le même coût. Pourtant, ce sont ces SSD de 15 To qui montrent vraiment la différence de prix sur le haut de gamme et dans quelle mesure les prix devront changer pour éliminer complètement les disques durs.

Vous savez, une chose à laquelle je n’ai pas pensé : avez-vous appelé Icydock et leur avez-vous demandé où vous pourriez en trouver un ? Je suis sûr qu’ils connaissent leurs meilleurs distributeurs et qui pourraient en avoir dans un entrepôt de « vieux stock ».

: paume du visage:

: paume du visage:J’espère qu’ils seront aussi réactifs que la dernière fois. J’ai remarqué que le support est toujours sur une pente descendante par rapport à ce qu’il était il y a des années.

En ce qui concerne cette version USB 2.0, l’expédition est raisonnable si elle est expédiée sur la côte ouest. Mais alors vous auriez à vous l’expédier donc 2x les frais de port donc redevenir cher.

:/

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:)

:rouler des yeux:

:)

Hydrazine ! Vis un peu!

(L’accent est mis sur “un peu”)

:)

Hydrazine ! Vis un peu!

(emphase sur “un peu”)
Trop piéton, a besoin de plus d’halogènes

:)

J’attends la catégorie verte soylent.

Non sérieusement, il va falloir beaucoup de temps pour s’habituer à cette nouvelle ère verte du sport automobile.

:)

Citation:La capacité de 8,6 kg est-elle fonction de ce que la technologie peut transporter ou des limites imposées par le WEC ? Ils limitent strictement la quantité de carburant que les voitures peuvent utiliser ; 32,5 kg par relais pour les voitures hybrides et 52,9 kg par relais pour les non hybrides. Les pilotes doivent être changés après 14 tours maximum, donc transporter plus de carburant que nécessaire pour ces 50-60 minutes n’est qu’un poids supplémentaire.

Je ne sais pas si l’AOC a déjà établi une telle réglementation.

C’est plus probablement le résultat des limites générales (par exemple, 14 tours par pilote) et du fait que les réservoirs H2 de 700 bars sont gros et lourds, donc évidemment vous ne voulez pas les surdimensionner.

:)

Hydrazine ! Vis un peu!

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Trop piéton, a besoin de plus d’halogènes

Monsieur Fusion FTW !
(les restes de nourriture des fans alimentent leurs sponsors !)

:)

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Ces 10 tours vous sont proposés par Bleacher 56 !

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