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scandichique —
La Volvo C40 Recharge 2022 électrique met le style au premier plan
Volvo espère que les acheteurs paieront un petit supplément pour cet élégant multisegment électrique.
S’agissant d’une Volvo moderne, vous pouvez également vous attendre à un intérieur scandinave chic et à l’approche rassurante de Volvo en matière de sécurité. L’assistant vocal de Google est également intégré, grâce au système d’infodivertissement Android Automotive. Mais ce n’est pas le véhicule électrique le plus efficace en vente aujourd’hui, et le C40 Recharge commande un prix élevé pour son nouveau look.
Si l’idée d’une Volvo un peu moins pratique, un peu plus stylée semble étrange au premier abord, ne vous inquiétez pas. De temps en temps, les designers sont autorisés à se déchaîner à Göteborg, et la C40 Recharge en est la dernière preuve. La nouvelle voiture rejoint d’autres excentriques comme la 480 et la C30.
Le design est un raffinement subtil du XC40 existant. Il y a des ajustements au nez sous les phares “Thor’s hammer”, mais les changements les plus notables sont le râteau plus raide du pare-brise et la ligne de toit plongeante derrière le pilier C.
Selon les documents de presse de Volvo, les C40 et XC40 partagent même le même coefficient de traînée et la même surface frontale (0,329 et 2,56 m3, respectivement). Je suis surpris si c’est le cas, étant donné que la ligne de toit inférieure du C40 fait une voiture plus courte de 2,8 pouces (71 mm) que le XC40 Recharge, mais le fait demeure que la forme est beaucoup plus traînante que de nombreux autres véhicules électriques.
Non pas que ce soit une corvée pour le groupe motopropulseur bimoteur de 402 ch (300 kW) de déplacer le C40 Recharge. En fait, vous remarquez vraiment le couple de 487 lb-pi (660 Nm) de la voiture, qui fait bouger la petite Volvo même avec des entrées d’accélérateur modestes. Le constructeur automobile cite un temps de 0 à 60 mph (98 km/h) de 4,5 secondes, ce qui n’en fait pas tout à fait la Volvo qui accélère le plus rapidement de tous les temps, mais ce n’est pas loin. La vitesse maximale est limitée à 112 mph (180 km/h).
(Et oui, pour une fois, il s’agit d’un véhicule électrique à deux moteurs où la puissance combinée est égale à la somme des deux moteurs, qui fournissent chacun 201 ch/150 kW et 243 lb-pi/330 Nm.)