En ce qui concerne les véhicules électriques à batterie de course sur banc, tout va bien lorsque l’on compare les temps d’accélération à démarrage arrêté. Mais le seul chiffre qui importe vraiment est la distance qu’un véhicule peut parcourir avec une seule charge. A tort ou à raison, les acheteurs de voitures américains ont décidé que les longs temps de charge d’un BEV (par rapport au ravitaillement en hydrocarbures liquides) devaient être compensés par une autonomie énorme. Et quand il s’agit d’un BEV à longues jambes, il y a un nouveau roi de la colline.
Jeudi, l’Agence américaine de protection de l’environnement a publié sa cote de portée officielle pour le Lucid Air. L’Air allait probablement bien faire ici – des tests indépendants commandés par Lucid ont déterminé qu’une combinaison d’un coefficient de traînée très faible et d’une batterie lourde de 113 kWh offrirait plus de 517 miles (832 km) d’autonomie. Mais l’EPA affirme que Lucid a fait encore plus que cela : l’Air Dream Edition a été évalué à 520 miles (837 km) sur une seule charge.
« Fondamentalement, ce jalon a été atteint grâce à la technologie EV interne de pointe de Lucid, et non en installant simplement une batterie surdimensionnée », a déclaré Peter Rawlinson, PDG et CTO de Lucid Group. “Notre batterie 900V et notre technologie BMS éprouvées en course, nos unités d’entraînement miniaturisées, associées à notre technologie Wunderbox, confèrent à Lucid Air une efficacité ultra-élevée, lui permettant de parcourir plus de kilomètres avec moins d’énergie de batterie.”
Les cotes EPA fournissent également une démonstration pratique de l’effet de la taille des roues sur la gamme BEV. Lorsqu’il est équipé des plus petites roues de 19 pouces, l’Air Dream Edition de 933 ch (695 kW) a une autonomie de 520 miles. Mais s’il est équipé des plus grandes roues de 21 pouces, cela tombe à 481 miles (774 km). (Des roues plus grandes créent plus de traînée, et la traînée est un grand ennemi de l’efficacité de la portée.)
Deux autres variantes de Lucid Air ont également reçu leurs estimations officielles de la gamme EPA. Encore plus puissante (1 111 ch/828 kW), la Air Dream Performance Edition peut parcourir 471 miles (758 km) sur des roues de 19 pouces ou 451 miles (725 km) sur des roues de 21 pouces. Et l’Air Grand Touring, qui se contente de 800 ch (597 kW), est presque aussi longue que la Dream Edition, atteignant 516 miles (830 km) sur les petites roues et 469 miles (755 km) sur les plus grandes. .