Tesla a été poursuivi par cinq policiers du Texas qui ont été blessés lorsqu’une Tesla Model X en mode pilote automatique s’est écrasée contre des véhicules de police qui ont été arrêtés et dont les feux clignotants étaient allumés. Les agents ont également poursuivi le propriétaire d’un restaurant accusé d’avoir trop servi d’alcool au chauffeur du X.
“Le 27 février 2021, une Tesla Model X engagée dans le pilote automatique et équipée du système exclusif de fonctions de sécurité de Tesla, s’est écrasé sur plusieurs policiers qui participaient à un contrôle routier dans une voie de circulation bloquée sur l’autoroute Eastex au Texas . Tous ont été grièvement blessés », a déclaré le procès. Les agents comprennent quatre agents de police du comté de Montgomery et un officier de police de Splendora, selon un article de Houston Public Media.
Le procès accuse Tesla de négligence grave pour “avoir omis de concevoir, commercialiser et fabriquer le système de pilotage automatique de manière sûre et appropriée” et, entre autres, de “ne pas avoir averti le public de l’incapacité du système de pilote automatique à détecter les voitures d’urgence avec des feux clignotants”. Les plaignants demandent “des dommages-intérêts pour les blessures graves et les incapacités permanentes qu’ils ont subies à la suite de l’accident”, et ils veulent “forcer Tesla à reconnaître publiquement et à corriger immédiatement les défauts connus inhérents à ses systèmes de pilote automatique et d’évitement de collision, en particulier comme ceux-ci ont un impact sur la sécurité continue des premiers intervenants de notre pays », a déclaré le procès.
La plainte, qui est disponible dans un article de presse KPRC Click2Houston, a été déposée dimanche devant le tribunal de district du comté de Harris. Les plaignants qui ont poursuivi Tesla sont Dalton Fields, Rai Duenas, Kenneth Barnett, Chris Taylor et Daniel Santiago.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête sur Tesla à propos d’accidents avec des véhicules d’urgence, notant qu’aux États-Unis, il y a eu « douze incidents où un véhicule Tesla fonctionnant en pilote automatique ou en régulateur de vitesse avertissant du trafic a heurté des véhicules/scènes de premiers intervenants, menant aux blessures et aux dommages aux véhicules.” Les 12 accidents, dont celui impliquant des officiers du Texas, se sont tous produits entre janvier 2018 et août 2021.
Le procès des officiers a déclaré: “il y a eu de nombreux accidents et rapports impliquant le système de pilote automatique de Tesla et des véhicules d’urgence avec des lumières clignotantes depuis sa sortie” et que “Tesla a négligemment omis de rappeler, réparer, réparer et/ou informer le public de la risques associés à l’échec du système de pilote automatique à détecter les voitures avec des feux clignotants et à enclencher efficacement le système de pilote automatique pour éviter ou atténuer les risques de collision.”
Tesla et son PDG Elon Musk ont ”exagéré à plusieurs reprises les capacités réelles du pilote automatique, ce qui fait que le public, y compris les premiers intervenants, et les conducteurs de Tesla courent un risque important de blessures graves ou de mort”, selon le procès.